Instaurados en 1880, constituyeron la punta de lanza de la industrialización de la ciudad de Almería, unos talleres de fundición denominados "Francisco Oliveros, S. A." quedando enlazados mediante un ramal industrial a la red ferroviaria durante la gestión de la Cía. de Ferrocarriles Andaluces ocupando 4.000 m2 de extensión. Fallecido el titular de la industria en la Guerra Civil, su hijo Antonio Oliveros aumentó en los años ’40 la capacidad de operación, expandiéndose las instalaciones hasta alcanzar los 50.000 m2 y la ocupación de 450 operarios, y con vías de apartadero capaces de albergar hasta 300 vagones en reparación. Su actividad industrial se terminó de forma brusca y definitiva por un incendio en 1973 y que no permitió su reapertura. Durante su vida activa se repararon hasta 11.000 vehículos ferroviarios entre vagones, coches y furgones, además de la construcción de 600 nuevos vehículos, principalmente para RENFE. ( Venancio Marcos, 2021 ). La sociedad Francisco Oliveros reparó en 1940 unas 98 unidades de vagones de vía ancha para la R.N. y otras 188 unidades en 1941 . ( Ferrocarriles y Tranvías, mayo de 1942,pág 133)
Fuente Principal : Joaquín Berenguel
Fuentes.- Spanishrailway, prensa Local, autor y rf.- autores mencionados.
Fotos.- Archivo Ferroviario y Facebook.