Centro de Interpretación de la Pesca de Adra

El Centro de Interpretación de la Pesca, de Adra, se encuentra situado en el número 125 de la Carrera de Natalio Rivas, 125, junto a la Oficina de Turismo de la localidad. Su recorrido expositivo se inicia en la sala de proyección audiovisual 3D, donde el visitante puede conocer el vínculo histórico de la ciudad con el mar y con la pesca. Ya avanzando en su interior, el Centro permite experimentar al visitante el vivo proceso que se genera en torno al mundo de la lonja y de las conserveras, así como conocer parte de la temática local referente a la gastronomía, las tradiciones y los cultos. Además, en este Centro se intercalan piezas originales con paneles informativos, vitrinas y elementos expositivos reales de la pesca y el mar, y también se tiene la posibilidad de aprender a cocinar algunos platos típicos del lugar, como el popular “atascaburras”, mediante un panel virtual.

Ubicación

Fuente: Almeriapedia

Fotos: David Téllez

Puente del Río Adra

 Los aumentos del caudal del río han sido un problema en la historia de Adra la Nueva, ya que su cauce natural, entre la fábrica de conservas Santa Isabel y la Azucarera, era un lugar crucial para el tránsito de Adra, y por tanto se convertía en un problema de comunicación. Ante esta problemática, el Ayuntamiento de Adra acuerda el estudio y posibilidad de cambiar el curso del río Grande de Adra, hecho que se produce su comienzo el 6 de septiembre de 1863, a las cinco de la tarde. Transcurridos varios meses del comienzo de la obra, y habiéndose entrado en 1864, exactamente el 20 de enero, se reúnen en las Casas Capitulares los señores que componen su ayuntamiento constitucional y textualmente acuerdan:

TEXTO : ISABEL 2ª P. L. G. D. DIOS Y LA CONST. REINA DE LAS ESPAÑAS

En la villa de Adra a veinte de Enero de mil ochocientos sesenta y cuatro: En virtud de citación previa se reunieron en estas salas capitulares los Señores de que se compone su Ayuntamiento Constitucional bajo la presidencia del Señor Alcalde D. Joaquín López con un número duplo de mayores contribuyentes: abierta la sesión, por dicho Señor Presidente, se hizo presente, que habiéndose dado principio a los trabajos para la variación del nuevo cauce de este río, no habiéndose tenido presente al levantar los planos, un puente, de necesidad absoluta que ha de haber en el camino de Levante, a la parte del norte de la Albufera ancha, antes de concluir el referido nuevo cauce, hay que adoptar alguna medida que corrija el impedimento; Enterados dichos Señores y conociendo que en efecto, de no levantar un puente en el expresado paraje y sitio indicado, queda enteramente interaptado y obstruido el camino conocido por el de Murcia tan necesario para los transeúntes y el comercio por aquella parte y arriería de Sierra. De saber: acordaron por unanimidad se haga así presente al Señor Gobernador Civil de la Provincia, por si lo tiene a bien la solicite del Gobierno de S. M. y D. G., haciéndole presente a la vez que dicho puente servirá para enlazar en su día con la carretera que se está estudiando por la costa por ser la dirección fija de aquella; que se remita copia literal de este acuerdo a dicha superior autoridad, encareciendole la urgencia de la obra apetecida, antes que con los adelantos en los trabajos del cauce aludido, quede la población incomunicada por la parte de que se hace expresión.

Y no habiendo más asuntos de que tratar, el Sr. Presiente dio por terminado el acto firmando con los que saben de los Sres. Concejales y contribuyentes, que todos aparecen anotados al margen, de todo lo cual yo el Secretario José Mª Parrilla – Secretario –fui presente certifico. Se retrasa tanto hacer el nuevo cauce del río, que la construcción del puente también se contagia de esa lentitud. La Exposición Universal de París, en 1889, y su elemento más representativo la Torre de Eiffel, van a ser ejemplo de construcción, en todo el mundo, y llega a Adra y el puente que se construye siguiendo la manera de construirlo, de hierro y remaches, con tirantes aéreos.. Llega el año de 1933, el día 11 de noviembre y se produce el desenlace fatal, cae el puente, dejando la vía de comunicación sin servicio produciéndose un gran perjuicio para el desarrollo económico de Adra. Hay dos versiones de las causas, una como consecuencia de las distintas tormentas, su poder erosivo fue minando la solidez de esta infraestructura, y otra fuente suponen que puede ser por su mala construcción. Según información que recoge el periódico independiente Diario de Almería en su ejemplar de 12 de noviembre de 1933, aseguran que el puente sólo tenía veinte años. Recibe el Gobernador Civil unos telegramas de Adra que le comunicaban el derrumbamiento del puente de dicho pueblo, cursando el siguiente: <<Gobernador Civil a Ministro de la Gobernación y Obras Públicas. Según me telegrafían el alcalde y comandante de la Guardia Civil de Adra, a las 16 y 45 horas del día de hoy, se ha hundido totalmente el puente de hierro sobre el río Adra, que se hallaba situado en el kilómetro de la carretera de Motril-Murcia, del término de Adra, no ocurriendo desgracias personales, pero quedando interrumpìdo el tráfico de Almería a Málaga y Granada. Tengo el honor de comunicarlo a V.E., para su conocimiento. Salúdole respetuosamente>>

El alcalde de Adra D. Francisco Fernández Rodríguez, con gran urgencia, abre una salida poco más abajo, lo que hoy es la calle Arenal, y a la vez se pone en marcha toda la maquinaria administrativa, en los distintos ámbitos para restablecer la comunicación y se construye el actual puente, donde a mediados de 1936, está abierto al tráfico. Según información oral, el ejército interviene colocando un puente de urgencia militar para el paso de vehículos y personas, en la zona de apertura provisional. Como consecuencia de las obras la empresa construye un edificio para la administración de la infraestructura, siendo hoy, la actual Biblioteca de Puente del Río, que ha sido utilizada para distintos servicios. Hoy día, y en este año se ha podido tener más información de la construcción del puente, gracias a la cesión de libros de cuentas de la construcción realizada por Dª María José Mullor Cintas y aceptado por el ayuntamiento en pleno de 19 de junio de 2020 según consta en su punto 5º del orden del día. El 17 de febrero de 2020, se cierra al tráfico la carretera, por el comienzo de las obras de rehabilitación, consolidación y ampliación, que culminará con la apertura el 26 de octubre 2020. La infraestructura, construida hace más de 80 años sobre el río Adra, ha sido sometida a un complejo proceso de rehabilitación.

Fuente: Archivo Municipal de Adra, Diario de Almería, Prensa Local Ideal.

Fuente Original: Joaquín Berenguel

Puente de la Alcazaba de Adra

 Puente de la Rambla de la Alcazaba de Adra esta construido en sillar, Piedra viva y ladrillo posiblemente de finales del siglo XIX, consta de 6 Arcos de medio punto y una altura de 10 metros sobre el lecho de la Rambla, 55 metros de largo con un ancho de tablero de 5,50 y pretil de ladrillo, algunos de sus tajamares estan tocados por la erosión y dejo su servicio normal en la N340 (hoy dia 340A) cuando en los años 80 se remodeló la carretera con un puente de hormigón mas abajo evitando la curva donde se encontraba.

Dentro de la infraestructura vial de un país y por cuenta de la geografía nacional, los puentes juegan un papel primordial en la conectividad de las regiones, pues son los encargados de acortar distancias, disminuir tiempos de desplazamiento y reducir costos operativos en el transporte de habitantes y alimentos.

Fuente y Fotos de: Joaquín Berenguel

Puente Rambla de La Fuente del Ahijado

 Puente de Piedra y reforzado los arcos con cemento, su longitud de 45 metros y una altura de 5 metros sobre el lecho, con 8 Vanos de Arcos de medio punto rebajado y restaurado en los 80 y ampliado su tablero, el pretil sigue siendo de piedra y muy incrustado en la población, e incluso utilizados su ojos como aparcamiento a la sombra.

La materia prima empleada en la construcción de los primeros puentes arco fue la piedra. Esto se debe a que era el material más abundante y accesible en épocas que datan, incluso, antes de Cristo. Os contamos, a continuación, el desarrollo técnico que han sufrido este tipo de puentes hasta nuestros días, estructuralmente estamos ante un elemento que resiste por su propia forma, ya que la colocación de la última piedra cenital, la clave del arco, genera unas compresiones que son transmitidas hasta los cimientos a través del resto de dovelas, cabe destacar, además, que el arco de medio punto representa el antifunicular de cargas radiales uniformemente repartidas, lo que hace que sea la forma geométrica apropiada para resistir los esfuerzos de este tipo de infraestructuras.

Fuente y Fotos : Joaquín Berenguel

Abdera (Fotos Antiguas)

 El proceso de islamización de la comarca en la que se encuentra Adra no se completará hasta finales del siglo IX. El año 1489 señala el final del dominio musulmán en la Península con las capitulaciones de Baza, en las que se pacta la entrega, a los Reyes Católicos, de las ciudades de Almería y Guadix; antes de finalizar el año se entregaban el Alto Almanzora, la ciudad de Fiñana y muy poco tiempo después lo hacían La Alpujarra y Adra. Desde la segunda mitad del siglo XVI, Adra desempeñó un papel importante en la economía de la comarca como vía de exportación e importación de productos a través de su puerto; pero será la caña de azúcar, su cultivo (desde 1577) y posterior transformación en otros productos, lo que supondrá el principal motor de la economía abderitana hasta mediados del siglo XX. En 1833, la Reina Regente María Cristina configuró las actuales provincias andaluzas, acabando definitivamente con la anterior separación en reinos. Desde esa fecha, Adra dejó de pertenecer a Granada para incorporarse a la provincia de Almería. La Antigua Abdera es conocida, asimismo, por su luz , Adra está situada en la zona más occidental de la provincia de Almería, el término municipal constituye el límite con la provincia de Granada y abarca de sur a norte los términos municipales de Albuñol y Turón. El lado oriental limita con el término municipal de Berja (Almería). El municipio abderitano se encuentra enclavado en las estribaciones del sureste de Sierra Nevada y su geografía está caracterizada por la existencia de un conjunto de lomas y barrancos que se inician a nivel de mar en el vértice sureste del término, y que van aumentando su altura cuanto más avanzamos hacia el norte y el oeste, alcanzando cotas máximas próximas a los 1000 metros. Para algunos historiadores, Abdera (Adra) es una fundación fenicia, apagada por los Tartesos y reavivada por los griegos, cartagineses y romanos, los restos arqueológicos encontrados en las excavaciones llevadas a cabo en el Cerro de Montecristo, enclave donde se asentó Abdera, revelan, además, un pasado púnico a partir del siglo IV a.C., si bien anteriormente pudo ser colonia griega como sugiere su nombre Adra, pueblo de costumbres marineras y arraigo agrícola, con 14 kilómetros de litoral, pero Adra es mucho más que sol y playa, pasear por su casco antiguo, descubrir los vestigios de su antigua muralla o perderse por las galerías subterráneas que sirvieron de refugio durante la Guerra Civil son paradas ineludibles. También lo son la Torre de los Perdigones, legado de su pasado industrial más esplendoroso, o los restos arqueológicos que se ocultan en el subsuelo de la ermita de San Sebastián. El yacimiento arqueológico del Cerro de Montecristo, origen de Abdera, sigue destapando parte de una ciudad con mucha historia.

Especialmente destacado es también su patrimonio natural, con las Albuferas de Adra o las Estrechuras de Guainos como estandartes, o sus centros expositivos. El Museo y el Centro de Interpretación de la Pesca, donde actualmente se ubica la Oficina de Turismo, merecen una visita.

En abril, celebra sus fiestas en honor a San Marcos, declaradas Bien de Interés Turístico de Andalucía, y en julio llega el turno de rendir honores a la Virgen del Mar, patrona de los marineros. En agosto, recibe a miles de personas en el festival de música Juergas Rock. Por su escenario han desfilado bandas como Rosendo, Loquillo, Bad Religion, La Raíz o Rozalén. En septiembre, despide el verano con su semana grande para festejar a sus patronos. En la actualidad, el sector agrícola, con la agricultura intensiva o bajo plástico, es la base económica del municipio.

Museo de Adra

Documentada a comienzos del s. XIX, se trata de una antigua casa señorial con patio porticado que perteneció a la familia del Trell.

Acoge un punto de información turística, un espacio para exposiciones temporales y una sala dedicada a la tradición y vanguardia en el arte español.

Centro de Interpretación de la Pesca

La exposición comienza su recorrido por la planta baja en la sala de proyección audiovisual 3D, donde el visitante conocerá la vinculación histórica de Adra con el mar y la pesca.

Se puede experimentar todo el proceso que se vive en torno a la temática de la lonja y las conserveras, así como a la gastronomía, tradiciones y cultos.

Además se intercalan piezas originales con paneles informativos, vitrinas y expositivos reales de la pesca y el mar e incluso podemos aprender a cocinar platos típicos como el “atascaburras” a través de un panel virtual.

A orillas del Mediterráneo, a 50 kilómetros de Almería y a 70 de Granada, se fundó hace 3.000 años la ciudad más antigua de la provincia: Adra. Con una población que supera los 25.000 habitantes, ofrece al visitante un patrimonio arquitectónico envidiable, un litoral envidiado, una gastronomía con sabor a tierra y a mar y un festival de música que ha superado fronteras.

Fuente.- Ayuntamiento, AdraTurismo, prensa local y Autor

Fotos.- PARES, Postales antiguas, Ayuntamiento, Grupo Facebook

Fotos de Domingo Fernández Mateos y otros firmados autor

Enlace Principal: Joaquín Berenguel